A menetes rögzítőelemek meglazulása nem a csavar kifáradási szilárdsága miatt következik be:
A menetes kötőelemek keresztirányú rezgéspróbában csak százszor lazíthatók meg, de egy kifáradási szilárdsági vizsgálatnál milliószor kell ismételten vibrálni. Más szóval, a menetes rögzítő meglazul, amikor kifáradási erejének egytizedét használja. A maximális kapacitásának csak egy tízezrelékét használjuk, így a menetes rögzítő meglazulása nem a csavar kifáradási szilárdsága miatt következik be. .
A menetes kötőelem sérülésének valódi oka a lazaság:
A menetes kötőelemek meglazítása után hatalmas mv2 mozgási energia keletkezik. Ez a hatalmas kinetikus energia közvetlenül hat a kötőelemekre és a berendezésekre, sérülve a rögzítőelemekben. Miután a rögzítők megsérültek, a berendezés nem tud normál körülmények között működni, ami tovább károsítja a berendezést.
Amikor a kötőelemekre axiális erő hat, a menetek megsérülnek, és a csavarok széthúzódnak.
Amikor a kötőelemeket radiális erőhatás éri, a csavarokat elnyírják, és a csavarfuratok ovális alakúak.
A probléma alapvető megoldása a kiváló lazulásgátló hatású szállazulásgátló módszer kiválasztása:
Jelenleg a legfejlettebb és leghatékonyabb lazulásgátló módszer a Down-féle menetrögzítők kilazulásgátló módszere.
A lefelé menet a bal és a jobb oldali menet jellemzőivel rendelkezik. Együtt tud működni balos és jobbos menettel is.
A csatlakoztatáshoz két különböző forgási irányú anyát használnak. A munkafelületen lévő anyákat rögzítőanyáknak, a nem tartófelületen lévő anyákat pedig záróanyáknak nevezzük. Használatkor először húzza meg a rögzítőanyát, majd húzza meg a rögzítőanyát.
Rezgés és ütközés esetén a rögzítő anya meglazul. Mivel azonban a rögzítőanya lazítási iránya a biztosítóanya meghúzási iránya, a biztosítóanya meghúzása éppen megakadályozza a rögzítőanya kilazulását. Ennek eredményeként a szorítóanyát nem lehet meglazítani.
