Először csavarja be a szegecsanyákat a menetes ékbe, és alkalmazza a megadott garantált terhelést az 1. táblázat szerint, és tartsa 15s-re. A Szegecs dió nem trip vagy break. A terhelés eltávolítása után a szegecsanyákat kézzel kell kicsavarni, vagy kézzel lehet csavarni a szegecsanyák könnyítése után. A vizsgálat során a tokmány mozgási sebessége nem haladhatja meg a 3 mm/percet. A vizsgálat során, ha a menetes túró sérült, a vizsgálatot eldobják. A menetes töv keménységét ≥45HRC-nek kell lennie. A menettűrés 5h6g, de az átmérőt az alsó határhoz közeli 6 g-os tűrési zóna negyedén belül kell szabályozni.
Ezután csavarja be a szegecsanyákat a menetes trakodóba, és vigyen fel terhelést, amíg meg nem törik. A törés nem fordulhat elő a fej és a hengeres rész találkozásánál; a terhelési értéknek meg kell felelnie az 1. A kísérlet során a tokmány mozgási sebessége nem haladhatja meg a 3 mm/percet. A vizsgálat során, ha a menetes túró sérült, a vizsgálat érvénytelen.
A negyedik lépés az, hogy szegecselje a szegecs anyákat a szegecselő szerelőlemezen, és kenés nélkül csavarja be a tesztcsavarokat. Vigye fel a nyomatékot, amíg a Szegecsanyák meg nem törnek, vagy a menet ki nem omlik. A vizsgálat során használt nyomatékvizsgáló gép vagy szerszám nyomatékmérési hibája nem haladhatja meg a maximális névleges nyomaték 2%-át. A szegecselőlemez vastagságának és furatának összhangban kell lennie a termékszabvány által ajánlott h és d0 vagy s0 legnagyobb szegecselési vastagsággal.
Végül a szegecsanyákat szegecselik a szegecselő szerelőlemezre, és a tesztcsavarokat kenés nélkül csavarják be. Vigye fel a nyomatékot, amíg a szegecsanyák és a szegecselőlemez közötti relatív forgás bekövetkezik. A torziós vizsgálógép vagy szerszám nyomatékmérési hibája nem lehet nagyobb, mint a h és d0 maximális kontingens. Keménységét ≥45HRC-nek kell lennie. A tesztcsavar GB/T5782, 8,8 fokozatú hatszögfejes csavart fogad el.
