①A meghúzási nyomaték túl nagy, és az erő egyenetlen az összeszerelés során. Mivel az összeszerelés során nincs szigorú nyomatékkulcs használata, és a konkrét meghúzási nyomaték sem teljesen érthető, szerintem minél szorosabb, annál jobb; hosszabb erőrudat használnak a hajtórúd csavarjainak meghúzására, de a meghúzási nyomaték túl nagy és meghaladja a csavar anyagát. A teherbírás miatt a hajtórúd csavarjai megengednek és deformálódnak, ami az ütési terhelés hatására bekövetkező túlzott megnyúlás miatt eltörik. Hangsúlyozni kell, hogy a hajtórúd csavarjait a szabványnak megfelelően meg kell húzni. Soha ne gondold, hogy minél szorosabb és minél erősebb, annál jobb.
② A dízelmotorok hajtórúdjai különböző fokozatokra vannak osztva. A karbantartás során ügyelni kell arra, hogy ne cseréljük ki a különböző minőségű hajtórudakat. Ha a hajtórúd fedelét a karbantartás közbeni gondatlanság miatt elrontják vagy rosszul szerelik fel, a hajtórúd nagy végének csatlakozási felülete nem fog szorosan illeszkedni. A motor működése közben a hajtórúd burkolata meglazul és a hajtórúd csavarja eltörik.
③ Ha a dízelmotor túlfut, vagy a dugattyú a hengerben beégett működés közben, a hajtórúd csavarja eltörik. Ha a motor fordulatszám-túllépést okoz használat közben, meg kell vizsgálni a motort, és ki kell cserélni a hajtórúd csavarjait; ha működés közben komoly hengerhúzás lép fel az egyes hengerekben, akkor a hengerdugattyú-szerelvény cseréjekor a hajtórúd csavarjait is ki kell cserélni.
④Az anyagproblémák, a feldolgozási hibák és a hőkezelési folyamat problémái a hajtórúd csavarjainak eltörését is okozhatják a motor működése közben.
Óvintézkedés:
① Minden alkalommal, amikor 12,000km-t fut másodlagos karbantartás céljából, a motorolajteknőt szét kell szerelni, és ellenőrizni kell a motor csapágyperselyeinek használatát. Ha az egyes csapágyperselyek hézagát túl nagynak találják, ki kell cserélni. Ezzel egy időben a hajtórúd csavarjait is ki kell cserélni. Ha úgy találja, hogy a motor nem jár simán, vagy rendellenes zajt ad ki normál működés közben, időben le kell állítania a motort az ellenőrzéshez.
② Minden karbantartás során ellenőrizni kell az újonnan kicserélt hajtórúd csavarokat. Ügyeljen arra, hogy nincsenek-e repedések vagy horpadások a csavar fejében, vezetőrészében és menetében, és hogy a fogalak és a menetemelkedés nem szokványos-e. Ha bármilyen rendellenesség van, azokat határozottan kell használni.
③ A hajtórúd burkolatának összeszerelésekor használjon nyomatékkulcsot, és húzza meg az előírt szabványoknak megfelelően, nehogy túl nagy vagy túl kicsi legyen a nyomaték.
④ Válassza ki a támasztó gyárak által gyártott hajtórúd csavarokat.
