Súrlódás és kilazulásgátló, ez a módszer pozitív nyomást hoz létre a menetpárok között, amely nem változik a külső erő hatására, így olyan súrlódási erőt hoz létre, amely megakadályozza a menetpárok relatív elfordulását. Ezt a pozitív nyomást a menetpár tengelyirányú vagy egyidejű kétirányú megnyomásával érhetjük el. Az általános súrlódási és kilazulásgátló módszerek közé tartozik: tömítések, önzáró anyák és dupla anyák használata.
A rugós alátét anyaga rugóacél, és az alátétet összeszerelés után lelapítják, és visszapattanó ereje megtartja a nyomóerőt és a súrlódást a menetek között, hogy megvalósítsa a kilazulást. A felső anya kilazulásgátlója, hogy az anyát a tetejére használják, hogy a csavartípus további feszültséget és súrlódást kapjon. Mivel még egy anyát használnak, és a munka nem túl megbízható, jelenleg kevesebbet használnak. Az önzáró anya meglazítás elleni védelem azt jelenti, hogy az anya egyik vége nem kör alakú vagy sugárirányú záródásúvá válik a hasítások után. Az anya meghúzásakor a záróelem kitágul, és a záróelem rugalmas ereje a csavarmenetek összenyomására szolgál. A kilazulásgátló szerkezet egyszerű, a kilazulásgátló megbízható, többször szét- és összeszerelhető anélkül, hogy a lazulásgátló teljesítményt csökkentené.
A rugalmas gyűrűs anya kilazulásgátlója, hogy szálat vagy nejlont ágyazzon be a menetes helyre, hogy növelje a súrlódást. Az elasztikus gyűrű emellett megakadályozza a folyadék szivárgását. Ez a lazulásgátló módszer kényelmesebb az anyák szétszerelésénél, de ütés, vibráció és változó terhelés esetén a csavarok előfeszítő ereje az eleji lazaság, illetve a kieső előfeszítő erő miatt csökken. a rezgések számának növekedésével lassan növekedni fog. , végül az anya meglazulásához és a menetes csatlakozás meghibásodásához vezet.
Mechanikus lazulásgátló, ez a módszer a menetes pár relatív forgásának közvetlen korlátozása egy ütközővel. Elterjedt mechanikus kilazulásgátló módszerek: sasszegek, ütköző alátétek és drótkötelek használata stb.
A hornyos anya és a sasszeg lazulásgátló. Miután a hornyos anyát meghúzta, a sasszeg segítségével húzza át a csavar végén lévő kis lyukon és az anya nyílásán. Szokásos anyával történő meghúzás után a csap lyuk fúrására is használható.
Kerek anya és ütköző alátét, az alátét belső nyelvét illessze be a csavar (tengely) hornyába, és az anya meghúzása után hajtsa be az alátét egyik külső nyelvét az anya hornyába.
Az ütköző alátétnél az anya meghúzása után az egyfülű vagy kétfülű ütköző alátétet rendre meghajlítják, és rögzítik az anyához és a csatlakoztatott rész oldalához, hogy megakadályozzák a kilazulást. Ha két csavart kell duplán rögzíteni, akkor dupla csuklóütköző alátét használható.
A soros acélhuzal a kilazulás megakadályozására szolgál, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású acélhuzal pedig az egyes csavarok fejének furataiba hatol, és a csavarokat sorba kötik, hogy fékezzék egymást. Ennél a szerkezetnél figyelni kell az acélhuzal behatolási irányára, ami kényelmetlenné teszi a szétszerelést.
A szegecselés és a kilazulás elleni védelem a meghúzás utáni lyukasztás, hegesztés, ragasztás és egyéb módszerek alkalmazása, így a menetpár elveszíti a mozgáspár jellemzőit, és a csatlakozás nem bontható kapcsolattá válik.
A lazulás elleni módszer az, hogy az anya meghúzása után a menet végén lévő lyukasztási pontnál tönkreteszik a menetet; az anaerob ragasztót általában az anaerob ragasztónak a menetes felületre való felhordására használják. Az anya meghúzása után a ragasztó magától megköt, és a lazulás gátló hatása jó. . Ennek a módszernek az a hátránya, hogy a csavar csak egyszer használható, és nagyon nehéz szétszedni. A csavarpárt szétszerelés előtt meg kell semmisíteni.
A szerkezet lazulásgátló, a cérnapár saját szerkezete a menetfogkezelés megoldására szolgál. Vagyis a Down-féle szállazulásgátló módszer és a Spirax lazulásgátló módszer. Ez a módszer többször is szétszedhető, és a lazulásgátló teljesítmény a legjobb.
