1. Lazítás vagy leválás: Ha a csavarok nincsenek megfelelően meghúzva, az elégtelen előfeszítés megakadályozza a megfelelő szorítóerőt, ami miatt a csatlakoztatott részek fokozatosan meglazulnak vibráció vagy terhelés hatására.
Erős{0}}rezgésű környezetben, például autóknál és gépeknél a kilazulás az alkatrészek elmozdulásához, rendellenes zajhoz vagy akár teljes leváláshoz vezethet, ami befolyásolja a berendezés normál működését.
2. Csupaszítás (menet meghibásodása): A túlzott nyomaték vagy a csavar és a furat közötti eltérés könnyen a menetes furat vagy maga a csavar csupaszítását okozhatja, ami a rögzítési funkció elvesztését eredményezheti.
Különösen a műanyag alkatrészekben vagy a vékony fémlemezekben a lecsupaszított menetek nehezen javíthatók, és általában az alkatrész cseréjét vagy újra{0}}csavarását igénylik.
3. Anyagrepedések vagy sérülések: Törékeny anyagoknál, például műanyagoknál és farostlemezeknél, ha az elő-fúrást nem végzik el, vagy a csavart túl gyorsan húzzák be, az önfúró csavar szorító hatása repedést, kifehéredést vagy zúzódást okozhat a rögzítőfurat körül.
A túlfeszítés a vékony fémlemez deformálódásához, a fémlemez megkarcolásához vagy a csatlakozófelület sérüléséhez is vezethet.
4. Lebegő csavarjelenség (hamis meghúzás): A csavarok meghúzottnak tűnhetnek, de valójában nincsenek beszorítva; ezt "úszó csavarnak" hívják. Ebben az esetben, bár a forgatónyomaték elegendő, a szorítóerő nem elegendő, ezért használat közben hajlamosak meglazulni.
Ez általában akkor fordul elő, ha az alsó furat mérete túl nagy, a csavar hossza nem elegendő, vagy az anyag túl puha.
5. A későbbi karbantartásra és ellenőrzésre gyakorolt hatás: Előfordulhat, hogy a nem megfelelően beszerelt csavarokat nem lehet eltávolítani a későbbi karbantartás során, ami olyan problémákhoz vezethet, mint például a menetek megszakadása vagy a csavarok törése, ami növeli a javítás nehézségeit és költségeit.
Előre gyártott épületekben vagy ipari berendezésekben az ilyen problémák befolyásolhatják az általános szerkezeti biztonságot és az átvizsgálási arányt.
6. Biztonsági veszélyek és megfelelési kockázatok: A kritikus alkatrészekben (például felfüggesztési alkatrészekben és biztonsági konzolokban) nem megfelelően beszerelt csavarok közvetlenül biztonsági baleseteket okozhatnak.
A jármű éves ellenőrzése vagy a projekt elfogadása során a specifikációnak nem megfelelő rögzítőelemek minősíthetetlennek minősülhetnek, és utómunkálatot igényelhetnek.
